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一、石家庄正定国际机场

 

 

石家庄国际机场方位及交通图


    石家庄正定国际机场位于历史文化名城正定,距石家庄市区34公里,现有京港澳高速、107国道、京石高铁连接市区,交通便捷,区位优势独特。


    石家庄机场为国内4E级干线机场,是冀中南城市圈的中心、首都经济圈的重要一环,是首都国际机场的主要分流、备降机场,是中联航河北分公司、春秋航空公司、河北航空公司和中国邮政航空公司运营基地,中国北方重要的国际航空货运中转基地,是河北省重要的空中交通门户和对外开放窗口。


    石家庄机场1995年2月18日正式开航,1996年3月石家庄航空口岸正式对外开放。目前石家庄机场通航城市达到了60多个,开通了至首尔、泰国、俄罗斯、香港、台湾等地的国际和地区航线。2008年7月,石家庄正定机场更名为“石家庄正定国际机场”。


    石家庄机场跑道全长3400米,宽45米,每侧道肩7.5米,总宽60米,建有等长平行滑行道1条,快速出口滑行道2条,可保障世界各类大型飞机起降。


    石家庄机场现有两座航站楼,1号航站楼运营国际、地区航班,航站楼面积5.5万平方米,停机坪总面积21万平方米,共有8个登机廊桥,其中含1个E类双头飞机廊桥。停机位31个,消防等级达到八级,候机楼内设有商业面积约3000平方米,可共餐饮、购物、娱乐、休闲等经营项目。T1前停车场面积约5万平方米,共有332个停车位。1号航站楼高峰小时旅客吞吐能力达1500人次,可满足年旅客吞吐量500万人次需要。


    2号航站楼运营国内航班,面积15.4万平方米,分为主楼、指廊、卫星厅三段,主楼宽438米,最大进深513米。主体建筑为二层半,一层及夹层为旅客进港服务区域,二层为旅客出港服务区域。新楼采用进出港旅客分层分流形式。航站楼廊桥18部,新建值机柜台67个,自助值机柜台10个,大件行李柜台1个,登机口29个,中转柜台6个,安检通道23个,安检双通道X光机32台。


    2号航站楼投入使用后,石家庄机场年旅客吞吐能力将达到2000万人次,货邮吞吐能力达到25万吨。


    2012年12月26日,京广高铁全线贯通,石家庄机场高铁候机楼同日启运。该候机楼面积为1500平方米,旅客在此可以办理购票、值机、候机、行李托运等乘机手续,搭乘免费摆渡车3分钟直达候机楼。石家庄机场实现了高铁和航空的高效衔接,正在努力打造首都航空新通道,构建京津冀旅游新线路。

 

    注:2014年10月9日出港航班结束之后,1号航站楼出港系统暂停使用,10月10日凌晨2号航站楼正式启用,国内航班全部转到2号航站楼,国际、地区航班如石家庄飞往韩国、日本、泰国及台湾、香港航班仍然在1号航站楼运行。

 

 

石家庄机场2号航站楼。(国内航班)

 

 

石家庄机场1号航站楼。(国际、地区航班如石家庄飞往韩国、日本、泰国及台湾、香港航班)
 

二、秦皇岛山海关、北戴河机场



    1985年4月15日,秦皇岛山海关军民合用机场正式开航,河北机场管理集团有限公司秦皇岛机场分公司成立于2009年初,其前身为秦皇岛山海关机场有限公司。2004年初,按照国务院批准的全国民航机场属地化管理改革方案的要求,秦皇岛山海关机场有限公司在原中国民用航空秦皇岛站的基础上注册成立,后经改制为秦皇岛机场分公司。( 1985年通航的山海关军民合用机场为秦皇岛经济社会发展提供了有力支撑。山海关机场在北戴河机场启用后将不再承担民航运输任务,将引进通用航空公司驻场,发展通用航空产业项目。)

 

    2014年10月,秦皇岛市与河北机场集团签署战略合作协议,河北机场集团将负责管理运营新建的北戴河机场。2015年11月,北戴河机场通过验证飞行。2016年2月,民航华北局向北戴河机场颁发《机场使用许可证》,标志着北戴河机场可以投入运营。2016年3月31日,秦皇岛北戴河机场正式通航启用。

 

    目前,秦皇岛北戴河机场是河北省支线机场,位于秦皇岛海滨度假胜地昌黎县龙家店镇晒甲坨村南,距市区空中直线距离约47公里,距北戴河海滨约34公里,距北戴河新区约20公里。飞行区等级为4C级,跑道长度2600米,宽60米(含道肩),定位为国内支线运输机场。航站楼总建筑面积1.06万平方米,是山海关军民合用机场的两倍,可满足一般大、中型飞机起降要求,能同时停放C类飞机3架、D类1架。 

 

三、张家口机场



    张家口机场为军民合用机场,位于张家口市区东南9公里,为国内支线机场。跑道全场2500米,飞行区等级为4C级。航站楼面积5400平方米,停机坪面积1.5万平方米。现有机位3个,总占地约500亩。

 

    2013年6月16日,张几口机场正式通航。2015年,张家口机场实现旅客吞吐量20.8万人次,保障飞机起降2678架次,全年平均客座率达到71.2%。2016年,张家口机场旅客吞吐量将达到30万人次,2018年力争突破100万人次。

 

    目前,张家口机场开通5条航线,周航班量66架次,可通达石家庄、上海、成都、厦门、深圳、沈阳和哈尔滨7个城市,运营航空公司有东方航空、河北航空、春秋航空和瑞丽航空。 

 

 

张家口机场。

 

四、承德机场



    承德普宁机场场址位于承德县境内的小梁后,距市区直线距离19.5km。机场飞行区等级4C级,跑道长度2800m,航站楼面积4996.1平方米、5个C类机位。主要适飞机型为B737/700/800、A319/320等,可满足国内大多数机型起降。总占地面积230.71公顷。


    2016年9月8日,承德市政府与河北机场管理集团签订《承德机场委托河北机场管理集团有限公司管理协议书》;2016年10月12日,承德机场有限公司召开第一次全体员工大会,宣布新任领导班子杨宏吉、刘金旺、张永亮到任履职;2017年12月14日,河北机场集团选派6名中层管理人员抵达承德机场开展工作;2017年1月1日,承德机场建设开发有限责任公司向承德机场有限公司正式移交员工102名;2017年2月23日承德机场试飞成功;2017年4月14日,承德普宁机场通过民航华北地区管理局行业验收及使用许可审定;2017年5月31日,承德机场正式通航。


    承德普宁机场工程主要特点是:土石方处理量大(填挖总量将近6000万方)、填方高度最高(垂直高度125米)、助航灯光塔高(113.5米)、进场路下穿机场跑道、高填方地基处理和柔性挡土墙技术列入国家973重点课题研究(柔性挡土墙8级,每级高5米,国内最高)。


    承德普宁机场定位为支线机场,是北京、天津枢纽和石家庄干线机场的重要支撑,围场、丰宁通用机场的中转机场,还可作北京国际机场的备降机场。担负国内中、短途航线旅客,兼顾少量长途运输任务。预计到2020年,机场旅客吞吐量突破100万人次,货邮吞吐量达到1575吨,国内中、远航线10条以上。

 

 

承德机场。
 

 

 

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